新型氣膜結構車間的簡單介紹

來源:青島艾爾兄弟科技有限公司人氣：5080 發(fā)表時間：2020-01-02

氣膜車間

傳統的建筑車間是由鋼和混凝土為建筑主體，而新型氣膜結構車間是由特殊的PVDF膜材做建筑外殼，配備一套智能化機電設備對完全密閉的空間提供空氣壓力，靠內外部壓力差把建筑主體支撐起來的一種建筑結構系統。用專用的鋼質夾具壓邊，用螺栓連接到基礎圈梁中預埋的錨桿上，再將斜向鋼纜結構連接到錨桿上，來確保氣膜車間的穩(wěn)定性。

氣膜車間被列為臨時性建筑，開工之前基本無需辦理建設工程規(guī)劃許可手續(xù)，審批手續(xù)簡單，使用年限15-20年以上。據美國專家計算，與傳統建筑相比，氣膜車間的制冷（供暖）能耗僅為傳統建筑的10%-25%，總體節(jié)能75%以上。其本身自重很輕，可以輕松實現180米的大跨度，內部空間無梁無柱，還可根據自己的需要自由分配內部空間，經濟價值利用率可達80～90%。氣膜結構車間在整個施工過程中無污染無浪費，是真正的綠色環(huán)保建筑。由于膜材外部的PVDF涂層具有出色的“自潔”的功能，灰塵不易粘在其表面上，一場大雨就可以把膜材沖洗潔凈如新，而且，后期運營維護成本幾乎為0。

氣膜結構車間內部無梁無柱，100%利用空間，滿足了大型機械設備安裝使用。內部采用無眩光照明，利用膜材料對光線的高反射率，提高自然光線利用率，為車間內提供均勻、不晃眼的照明效果。氣膜車間施工周期快，工期2個月左右，造價低廉，是傳統的50%左右，而且越大越劃算。

隨著我國氣膜建筑的增加，許多氣膜結構車間相繼投入使用，氣膜建筑使用環(huán)保材料，具有很高的耐火性和耐腐蝕性，安裝方便快捷，建造施工對周圍的環(huán)境影響小，而且材料可回收重復利用。